LA400K愉悦おじ、秋の兵庫で山道を走り生を感じる
生きてる〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！！！
先月の中頃に全て下道を使って、加西から西宮まで愛車のコペンを先日走らせてきました。
(Google Mapsのルート埋め込みが上手くいかないけど、だいたいこんな感じ)
(開始・終了地点は適当なところ)
少しひんやりした夕暮れ時にオープン走行するとエモい。とても気持ちがいい。
国道43号線じゃ絶対に味わえない楽しみがここにありました。本当にありがとうございます。
ただ、風を浴びすぎて髪がまあ後退した気がしています。
中国道と比較すると30~40分程度の差にはなるのですが、
その分あへあへオープン走行おじになる時間が楽しめるわけでして。
信号も少なく、車の流れも(西宮山口あたりまでは)良く、気持ちの良いカーブやアップダウンのある道が続いておりました。
針テラスとか信貴生駒スカイラインとかも興味あるので、行けるうちにいっておきたいですね……！
というかこの記事を書いている今こそオープンカーを楽しめるシーズンなわけで。
レンタカーでもいいから、いろんな人にコペンに乗ってみてほしい！
コペンいいよねと思う人が増えてほしいと願うばかりでございます(共感を得たい)。
そんな自分は買ってからまだ半年程度しか経ってないので偉そうに何かを言えません！
まだまだコペンのことを知り尽くせていない気がします。
冬も楽しむぞ！！！！シートヒーターあるんだから！！！！
気がついたらコペン(LA400K)を買っていた
去る5月の下旬、オープンカーを買ってしまった。
これまで必要無いし買わなくていいかと思っていたのにもかかわらずである。しかもマニュアル(5MT)の方。9万キロも走ってきた車体。
前々からオープンエアで走りぬけるのが好きではあり、いつかはロードスターとか乗りたいなあなんて思っていたが、あまりに唐突な意思決定をしてしまった訳で。
結果から言うと、想像以上に満足している。
つらつらと1ヶ月乗ってみた感想を書き記してみる。
ネットの評判を見ていると、Sグレードはビルシュタインのアシが硬すぎるし乗り心地はつらいぞ、という意見を目にするばかりであった。これは確かにわかる。
ただコーナリング時のガッシリ感は安心するものがあり、たまにFFらしくない挙動を感じることがある。どうなってるんだ。
中古でスポーティーなグレードなため、変に吸気弄られたりしてない？(毒キノコとかついてない？)と心配していたが、変更点はオプションのHKSマフラーだけだった。これがいい音を出してくれるものの、夜間の住宅街だとだいぶ気を使ってしまう。
発進するときの吹け上がりがすごいので、操作をガバると「ブォオオオン」といらぬ咆哮を近隣の皆様にお届けしてしまうことになる。申し訳ない。走っていると2300~2500rpmくらいがうるさくもないちょうどいい感じに思えている。
エンジンは非常にちょうどいい仕上がりになっていると感じた。変なパワー不足は今のところ感じていない。ターボは偉大。
例えば2Lクラスのパワーなんて街中で使い切れないし、せっかく乗っていてもモヤモヤするだろうなと常日頃思っており、軽自動車という枠はしっかり性能を発揮しきれる面白い存在として捉えていた。実際面白いんだから仕方ない。
MOMOステは随分と劣化が進んでおり、購入時にカバーがつけられているくらいだった。ロードバイクのバーテープが紫外線などによってボロボロになったアレみたいな感じ。そのうち自分で縫い付けるカバーを買おうかと考えている。それ以外に不満は見当たらない。
ダイハツ車ということもあり、例のワンタッチウインカーだったりしないか？といった点においても不安になっていたが、コペンは違っていた。本当によかった。
レカロシートは自分の小柄な身体にはちょうど良くフィットしており、思ったより疲れてないというか、変な乗車姿勢のクセからくるコリみたいなものを感じることがなかった。ただ、夏場はびっくりするほどシートに面した部分に汗をかいてしまっていることがある。降車時に少しヒヤッとする。
シフトノブはD-SPORTのものに交換した。純正のノブのメッキが剥がれかけておりうっとおしく思ったからである。そういえば、LA400Kはリバースに入れにくいのだろうか？とにかくリバースギアに入ってくれず、何度もクラッチを入れ直すハメに遭っている。持病なのかな。
トランクルームはルーフクローズ時にたくさんモノを入れられて便利すぎる。ただ、パッと思いつきでオープンにしたいときを考えると荷物にどうしても気を使うことになってしまう。夏の北海道とかでオープン走行してみたいものの、いい感じにできるだろうか？
オープン走行は大変気持ちがいいものだった。夜の車通りが少ない道をゆったり走るのが、これまで以上に好きになってしまった。この気持ちよさを体感するまでのハードルを下げてくれたコペンという存在に感謝してしまう。
長々と思いついた感想を書いてしまったが、これからまたわかってくることもあるだろうし、1年後にやる気が出たら振り返りを書くかもしれない。
コペンを手にしたものの、S660もやっぱり気になるし、なんなら今年出るとか噂されているミライースのGR SPORTモデルも気になっている。まだまだこれから楽しみが出てくるのかと思うとワクワクする。
(ミライース、どうせスポーツモデル出すならGR SPORTというよりTR-XXの名をつけてくれまいか)
あぁ、乗りに出かけるまとまった休みがあればなあ……(激務)
年報2024
もはや年1ペースでしか更新しなくなってしまいました。
言いたいことはマイクロブログで事足りてるし、イベントとかの告知も無いしなあ……。
アップデート内容
- 転職してから1年が経ちました
- Mac mini (M2)を M4モデルが発表される前月に買ってしまいました
- Python周りの環境構築について思い出せました
- 小規模な組織でのAWS活用について知見を深めました
- 長らく触れていなかったネットワーク機器およびクラウド管理についても知見を深めました
- ちょっとしたスクリプトを書く際のセルフレビューにGPT-4oとかを取り入れてみました
デグレ内容
- 寒暖差で体調を以前より崩すようになりました
- 肌が荒れる頻度が顕著に増えてしまいました
正直転職してから、「余裕が無い」状態から「余裕は無いけどある」状態になったので、プライベートをもっと楽しみたいです。
国内B級ライセンス取ったり家とか買ったりしたいですね。
そういったものより文才が必要かもしれないですが。
年報2023
今年の主なアプデまとめ
- 転職した
- 三十路に突入した
転職した
５年ほど勤めた某旅行会社を退職し、(ざっくり一言で書くと)知り合いが代表の小規模な会社へ転職しました。
やることがガラッと変わったこともあり刺激的です。
来年はもっとやれること増やしたいです。
三十路に突入した
ついにこの年齢まで生きながらえてしまいました。
今後は気力で勝負していきます。
以上です。
今年もお疲れ様でした。
東京観光って、何をすればよいのだ
日本全国津々浦々、観光名所幾千あれど、東京に行きますれば何をメインに観光をすればよいのか？関西育ちの私にはとんとわからないところがございます。
流行も経済も始発ののぞみも、何もかも東京発だと脳内が認識している訳ですが、その東京にいざ行ってみると観光スポットの数が多いためか、少ない日数でどこをどう巡れば満足するのか未だにはっきりと形が見えていません。
電車一つ取っても、路線や会社がいくつもあり、日比谷線直通で北千住まで行ったりできる、みたいなことを言われても正直覚えきれる自身がありません。複雑だ……。
これまでの探訪経験で得た東京の知識はざっくりこんなところになってしまう。
(脳内から一部抜粋)
- 東京駅降りたら色々観光名所あるかな！
- 新幹線降りてから京葉線ホームに到達するまで歩きすぎ
- 俺はただ海浜幕張に行きたいだけなんだ
- 浅草というかスカイツリー近くに行くのに、気づいたら錦糸町から歩いている
- たばこと塩の博物館に何故か立ち寄りがち
- 浅草寺に寄って仲見世通りをふらついて芋ようかんと雷おこしを買いがち
- 新宿近辺は道も街もカオス
- ルミネって何？笑っていいともでしか聞かない
- きっぷに迷ったら都区内パスを買う
- これの影響で錦糸町に何故かたどり着いてるのかもしれない
- 蒲田って東京だったの！？
- 今日の昼飯もまた、万かつサンドとハンバーグサンドなのか……？
- 一人でゆったり景色とかを眺められるスポットがわからない
- 新宿御苑……？
- 皇居周辺……？
- 水族館………？高いし人も多いな……
- なぜ大崎で降りてしまったんだ……？
次行く機会があるとしたらどこ行くと満足できるんでしょうね？
- 美術館や博物館はかなり興味がある
- ニッチなものでも全然OK
- 大井競馬場やボートレース江戸川は一度現地でレースを観てメシを食べたい
- お酒は強くないので飲み歩くとかはできない
- ホッピー通りはちょっと気になる
- データセンターは何も用事がないので行かない
似たような経験談や、独断と偏見でおすすめしたいスポットとかあれば、コメントなどで教えていただけると幸いです。
